漲緊器的各部件根據(jù)功能不同選用不同材料，制造工藝也各有要求，共同決定產(chǎn)品的質(zhì)量和壽命。

漲緊器殼體常用材料為鋁合金或鑄鐵。鋁合金重量輕，導(dǎo)熱性好，適用于乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)；鑄鐵強(qiáng)度高，耐磨性好，適用于重型車輛或工業(yè)設(shè)備。殼體采用壓鑄或砂型鑄造工藝，隨后進(jìn)行機(jī)加工，保證安裝孔和活塞孔的位置精度。表面可進(jìn)行陽(yáng)極氧化或噴漆處理，提高耐腐蝕性。

活塞和柱塞通常采用合金鋼，如20Cr或40Cr，表面經(jīng)過(guò)滲碳或滲氮處理，提高硬度和耐磨性。活塞與缸體的配合間隙需嚴(yán)格控制，既要保證密封性，又要避免卡滯。活塞內(nèi)孔和單向閥座需精密加工，粗糙度要求較高。彈簧采用彈簧鋼絲繞制，經(jīng)淬火和回火處理，獲得穩(wěn)定的彈性。

漲緊輪通常由鑄鐵或工程塑料制成。鑄鐵輪具有較好的耐磨性和抗沖擊性，適用于高負(fù)荷場(chǎng)合；塑料輪重量輕、噪音低，適用于乘用車。輪槽形狀需與皮帶或鏈條匹配，表面可進(jìn)行硬化處理。軸承選用深溝球軸承或滾針軸承，填充高溫潤(rùn)滑脂，密封圈防止灰塵進(jìn)入。

導(dǎo)軌（鏈條用）采用耐磨材料，如尼龍、聚甲醛或銅合金。導(dǎo)軌表面需光滑，減少鏈條摩擦。導(dǎo)軌與漲緊器活塞接觸的部位需耐磨，有時(shí)鑲嵌鋼片。制造工藝包括注塑、鑄造或機(jī)械加工。裝配時(shí)需保證導(dǎo)軌與鏈條的對(duì)中性，避免偏磨。